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Air China

Air China es la aerolínea estatal de la República Popular de China, con base en Pekín y la única compañía portadora de la bandera nacional. Esta compañía aérea surge en 1988 tras la fusión de tres compañías nacionales, Air China, ANAC y China Southwest Airlines. Tiene entre sus rivales a Cathay Pacific de la que posee un alto porcentaje, pero es que a su vez Cathay posee parte de Air China. Las imágenes de Air China, son el color rojo, símbolo de abundancia y felicidad, mientras que su logo es un ave fénix, pájaro sagrado de la tradición China que viajando por mares y montañas lleva paz y fortuna allá donde va. La filosofía de la aerolínea es la de una compañía solidaria, orientada al consumidor y con una fuerte dedicación al sector aéreo. La satisfacción es su principal objetivo, y para ello se basan en una mezcla de fuerte tradición oriental con la pasión y la moral del imperio chino, pero con un servicio muy occidentalizado. (más…)

Aerolínea Gol perdió 565 millones de dólares el 2008

La aerolínea Gol, la segunda mayor de este país, reportó pérdidas por casi 565 millones de dólares en 2008 debido a la caída de la demanda interna, lo cual le ha hecho reducir su previsión de crecimiento para 2009.Los números de 2008, directamente afectados por la crisis económica internacional, contrastan con las cifras de 2007 cuando Gol tuvo ganancias de 115 millones de dólares. (más…)

Aerolínea Pluna compra tres aviones más

La línea aérea Uruguaya Pluna llegó a un acuerdo con Bombardier para adquirir siete nuevos aviones,tres de los cuales llegarán a fines de este año, mientras que los otros cuatro aviones CJR 900 NextGen llegarían a partir del año 2011.

Además, la aerolínea está evaluando la posibilidad de sumar entre cinco y ocho aeronaves más pequeñas para atender el entorno competitivo de la región. En este caso, no serían compras directas sino mediante leasing también con la fábrica de aviones canadiense Bombardier y los aviones serían de 50 plazas. Con estos aviones más pequeños se podrían hacer rutas como Montevideo-Rosario, el puente aéreo Montevideo-Aeroparque, Asunción-Santiago y vuelos hacia algunas zonas del sur de Brasil.

La estrategia de Pluna es aprovechar los acuerdos de cielos abiertos que se tienen con Chile y Paraguay para volar desde esos países a otras rutas de la región como Santa Cruz.

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